Мы продолжаем рассказывать о различных отраслях экономики и о продуктах этих отраслей. Предыдущую статью о рынке нефти можно прочитать здесь. Сегодня речь пойдёт о другом продукте сегмента рынка commodities – речь пойдет о рынке угля.

Цены на сырьевые товары прогнозируются по принципу netback. Он заключается в определении стоимостной характеристики разницей между биржевой котировкой товара и суммой затрат, связанных с доставкой товара конечному потребителю.

На рынке угля выделяют три основных сегмента: спотовый, биржевой и контрактный. Для каждого из них характерны определенные особенности и преимущества. При выборе способа торговли углем учитывают конкретные потребности компании и текущие рыночные условия. Организациями часто используется комбинация различных рынков для оптимизации торговых стратегий и обеспечения стабильных поставок угля.

На спотовом рынке уголь торгуется без заключения долгосрочных контрактов. Сделки с товаром проводятся на базе текущего спроса и предложения с ориентацией на краткосрочную перспективу. Этот сегмент гибкий и быстро реагирует на изменения рыночных условий и потребности покупателей.

Биржевой рынок угля представляет собой площадку, на которой торгуются стандартизованные контракты на уголь. Он обеспечивает прозрачность сделок и ликвидность актива, а также позволяет защититься от рисков колебаний цен. В контрактах заложены основные характеристики угля – его вид, количество, сроки поставки и цена. Рыночные участники заключают сделки с учетом регламентированных правил и стандартов.

На контрактном рынке заключаются долгосрочные договора на поставку угля. В них определены условия, на которых будет приобретен товар через определенное время. При таком подходе обеспечивается стабильность поставок и цен на уголь на длительный период.

На российском рынке угля основные базисы поставок FOB и CIF. В первом случае в стоимости учитываются расходы на транспортировку угля до терминала, в котором происходит отгрузка продукта экспортирующей стране. Ответственность за товар до его погрузки на судно на продавце, а после этого момента переходит к покупателю, оплачиваемому страховку и доставку.

При поставках CIF цена увеличивается за счет затрат на транспортировку до терминала порта назначения в импортирующей стране. Продавец не только несет ответственность за товар до момента его погрузки на судно в порту отправления, но также оплачивает стоимость доставки и страхование товара до порта назначения.

Россия активно экспортирует уголь в различные страны, среди которых важные рынки – китайский, корейский, японский, турецкий и индийский. Основными направлениями экспорта являются восточные порта государства. Транспортировка угля осуществляется специализированными морскими судами типа балкеры. На стоимость перевозки товара оказывает влияние размер водных транспортных средств.

Для определения цен на уголь в качестве базовых показателей используются бенчмарки. Важными индикаторами при прогнозировании стоимости сырьевого товара являются ценовые индексы территориального значения. Они отражают спрос и предложение на конкретных региональных рынках и влияют на формирование цен на уголь на местном уровне. В этих индикаторах учтено, что расценки на уголь могут значительно различаться в разных регионах мира из-за различий в качестве продукции, транспортных расходах и регулировании процедуры оперирования с природными ресурсами.

В настоящее время наблюдается уменьшение объемов добычи угля. Это связано со снижением показателей рентабельности процесса. При этом азиатский рынок остается активным из-за высоких темпов экономического развития в регионе. Однако, некоторые аналитики прогнозируют, что в ближайшие 5 лет цены на уголь могут снизиться на 20%. Это может повлиять на рыночную динамику и требовать от компаний адаптации к изменяющимся условиям и поиску новых стратегий для обеспечения устойчивости и сохранения конкурентоспособности.